1. Definicija naprezanja pri kotrljanju
Naprezanje u roli odnosi se na unutarnje naprezanje koje stvara nejednaka sila ili nepravilan proces namotavanja tijekom proizvodnje i obrade materijala. U proizvodnji obojenih čeličnih traka, proces namotavanja može uzrokovati polja naprezanja različitih smjerova i veličina unutar materijala. Ovo naprezanje može utjecati na performanse materijala u kasnijoj uporabi, posebno na vlačnu čvrstoću.
2. Izvor naprezanja kotrljanja
Postupak namotavanja: Tijekom procesa proizvodnje obojenih čeličnih traka, ako je namotavanje neravnomjerno, to može uzrokovati koncentraciju naprezanja u lokalnim područjima. Na primjer, ako je čelična traka čvrsto namotana, unutar materijala će se stvoriti veliko vlačno naprezanje; obrnuto, labav namot može uzrokovati lokalno tlačno naprezanje.
Svojstva materijala: Fizička svojstva različitih materijala određuju razliku u naprezanju koje nastaje tijekom procesa namotavanja. Materijali visoke žilavosti mogu bolje raspršiti naprezanje tijekom namotavanja, dok će lomljivi materijali vjerojatnije imati problema na točkama koncentracije naprezanja, što utječe na ukupnu izvedbu.
3. Utjecaj naprezanja zavojnice na vlačnu čvrstoću
Naprezanje zavojnice ima značajan utjecaj na vlačnu čvrstoću Obojena čelična traka u omotanoj vrpci :
Krhki lom: Kada je naprezanje zavojnice preveliko, može uzrokovati krti lom materijala tijekom uporabe. Ovaj se lom obično događa prije nego što vlačna čvrstoća dosegne granicu materijala, što će utjecati na sigurnost pakirane robe.
Popuštanje naprezanja: Tijekom dugotrajne uporabe, naprezanje zavojnice može uzrokovati popuštanje naprezanja, što će utjecati na nosivost i životni vijek materijala. Vlačna čvrstoća materijala smanjit će se tijekom vremena, što može uzrokovati da izvorno sigurna traka postane nepouzdana.
Deformacija i zamor: Pretjerano naprezanje zavojnice također će uzrokovati plastičnu deformaciju materijala tijekom višestrukog istezanja i opuštanja, što će uzrokovati oštećenje uslijed zamora. Takvo oštećenje ne samo da smanjuje vlačnu čvrstoću, već također može uzrokovati kvar u kritičnim trenucima.
IV. Mjere za smanjenje unutarnjeg naprezanja u svitku
Kako bi se osigurala vlačna čvrstoća obojene čelične trake u namotanoj vrpci tijekom uporabe, poduzeća bi trebala poduzeti sljedeće mjere za smanjenje unutarnjeg naprezanja u zavojnici:
Optimizirajte postupak namotavanja: osigurajte da je čelična traka namotana ravnomjerno i umjereno tijekom procesa proizvodnje i izbjegavajte prečvrsto ili prelabavo namotavanje kako biste smanjili koncentraciju unutarnjeg naprezanja.
Odabir materijala: Odabir visokokvalitetnih obojenih materijala za čeličnu traku može učinkovito poboljšati njenu žilavost i vlačnu čvrstoću, kako bi se bolje nosio s unutarnjim stresom tijekom namotavanja.
Redovito testiranje: Prije nego što proizvod napusti tvornicu, testira se unutarnje naprezanje zavojnice kako bi se osiguralo da je materijal u stanju prije upotrebe.
Kontrola okoliša: Tijekom transporta i skladištenja treba izbjegavati utjecaj temperature i vlage na materijal kako bi se smanjio utjecaj čimbenika okoliša na unutarnje naprezanje.
